Après le calme relatif du 05 août (seulement deux bombardements à Brou et à La Puisaye), la journée suivante sera toutefois marquée par deux évènements.

Le bombardement du viaduc de Courtalain

A 12H15, la voie ferrée et le viaduc de Yerre à la sortie Nord de Courtalain sont les objectifs des 36 bombardiers moyens B-26 du 391st BG répartis en 5 groupes.

Une centaine de bombes sont larguées sur le viaduc qui est coupé en deux endroits. Une bombe tombe également sur la route de Droué, près des ponts et creuse un entonnoir. Les résultats sont jugés excellents pour trois groupes, bons pour le quatrième et médiocres pour le dernier groupe.

 Gare et Viaduc de Courtalain

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Le combat aérien dans le ciel de Nogent-le-Roi

Vers 15H00, un Flight de chasseurs américains P-47 du 406th FG, 512th FS est en mission de chasse d’opportunité dans le secteur Chartres –Dreux.

Au même moment, les pilotes allemands du II./JG3 sont appelés à assurer une nouvelle mission visant à escorter des chasseurs lance-fusées vers Mortain. Or, ils furent surpris au décollage par les P-47 du 406th FG aux environs même de leur terrain d’aviation de Nogent-le-Roi.

Les P-47 passèrent immédiatement à l’attaque avec un net avantage sur leurs adversaires qui n’avaient ni altitude, ni vitesse et également des réservoirs d’essence pleins, ce qui alourdissait leur appareil et leurs manœuvres.

Le Lt Fridolin REINARTZ de la 4./JG3 s'écrase avec son Me-109 G-6 n°412618  (code "8 blanc") à deux kilomètres à l'Ouest de Villemeux et l'Ofw. Herbert DEHRMANN subissant un sort identique après que son Me-109 G-6 n°411252 (Code "5 jaune") ait percuté le sol au Nord de Chaudon.

Le personnel au sol sera également attaqué et un chauffeur de la compagnie d’état-major sera mortellement blessé.

La Défense Passive recensa ce combat aérien à 15H00, constatant la chute d'un réservoir d'essence et produisant un incendie sur une maison du village de Chaudon. Son habitant fut grièvement brûlé et décèda une heure après.

Déclaration du Maire de Chaudon suite à attaque du 06 Août 1944

Une victoire fut tout de même revendiquée par le pilote allemand, l’Uffz BERKES de la 6./JG3 à 15H07 au Sud de Dreux. Cette perte est en effet confirmée par le 406th FG qui constate la disparition d’un de ses appareils et de son pilote. Il s’agit du P-47-6R n°42-74642 (Code « L3- ? ») piloté par le Lt Robert G. JONES (matr. 0-810382)  du 406th FG, 512th FS. L’appareil, qui portait le nom « Nancy June », s’écrase avec son pilote dans le bourg de Villemeux-sur-Eure.

Le Lt JONES fut enterré dans le cimetière municipal jusqu'au 21 Juin 1946 où son corps fut exhumé pour être ré-enterré au cimetière militaire d'Orléans. Il repose désormais au cimetière militaire américain de Colleville-sur-Mer (Plot C Row 11, Grave 23).

Lieu du crash du P-47 (Photo JL Gruson)             Lt JONES (à gauche)  (Photo JL Gruson)

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Malgré le fait que les alliés ont définitivement localisé les deux terrains d’aviation allemands du II./JG3, aucun déménagement est prévu dans l’immédiat et les Me-109 du groupe continueront à opérer de ces terrains durant encore trois jours.