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Depuis sa création en 1996, l'Association FORCED LANDING a pour objectif d'honorer la mémoire de tous les aviateurs qui ont combattu (et souvent donné leur vie) durant la seconde guerre mondiale pour repousser l'occupant nazi et redonner à la France sa liberté. Notre travail se concentre sur le Département de l'Eure-et-Loir (28).
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JOURNEES DES 20 ET 21 JUIN 1943 |
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Le 20 Juin 1943, le Ju-88 A-14 n°4169 (Code tactique "3E+") du 10./KG6 s'écrase sur le terrain d'aviation de Dreux durant un vol d'entrainement. Les quatre aviateurs trouvèrent la mort dans le crash de leur appareil. L'équipage est composé de: - Uffz PESCHKE Richard (20 ans) né le 28/06/1922 à Berlin (Bloc2, Rang14, Tombe 682). Ce dernier était le pilote de l'appareil. - Uffz KUWIK Rudolf (29 ans) né le 03/03/1914 à Bielitz (Bloc2, Rang15, Tombe 726) - Gfr.RODEWALD Walter (19 ans) né le 23/12/1923 à Soltau (Bloc2, Rang, Tombe 583) - Obergefreiter STÄHLI Friedrich (20 ans) né le 29/03/1923 à Köln-Dellbrück (Bloc2, Rang14, Tombe 700). . Dans un 1er temps, leurs corps furent inhumés dans le cimetière Saint-Chéron de Chartres (Tombes n°187 à 190) , puis dans le cimetière militaire allemand de Solers (77) après la guerre où ils reposent aujourd'hui encore.
Inhumation des corps au cimetière Saint-Chéron de Chartres (Archives de la Ville de Chartres) . . Dans la nuit suivante du 20 au 21 Juin 1943, un second appareil, cette fois-ci un Do-217 réalise un atterrisage forcé au lieudit "les Rousseaux" à Sorel-Moussel. Il s'agit du Do-217 N-1 n°4595 (Code tactique "U5+") du III./KG2. L'ensemble de l'équipage survit, sans même une blessure. L'appareil est endommagé à 85%.
Rapport de Police de Chartres du 21 Juin 1943 (source: AD28)
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Dernière mise à jour:
04/10/2025 |
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