Suite aux multiples incursions des chasseurs alliés en Eure-et-Loir causant de lourdes pertes de la Lutfwaffe depuis le 28 janvier 1944, la défense anti-aérienne est en alerte renforcée sur les bases aériennes de Chartres et de Châteaudun.

C'est dans ce contexte que, vers 11h00, le Me-109 G-6 n°162012 de l'Uffz Arnold ZICKLER (matr. 68420-171) de la 5./JG2 est pris pour cible par sa propre Flak, à l'approche du terrain d'aviation de Chateaudun. Il est abattu en flammes à 800 mètres à l'Est de Châteaudun, sur un terrain de sport.

Dans un premier temps, l'appareil ne fut pas identifié et la Gendarmerie français n'eut pas le droit d'approcher des lieux du crash. Son corps sera ensuite inhumé temporairement dans le cimetière de Châteaudun.

Rapport de gendarmerie de Châteaudun du 21/03/1944 (Source : AD28)

Le parcours du pilote allemand Arnold SIKLER fut reconstitué par Erik MOMBEECK (volume 3 et 4 "Dans le ciel de France" retraçant l'histoire de la JG2 "Richtochen") :

- 28 Juin 1943 : Il termine sa formation à Ossau (près de Pau) et intégre la I/JG2.

- 06 Juillet 1943 : Il s'éjecte en parachute lors d'un combat avec des Spitfire, près de Poix. Son Me-109 n°19812 s'écrase au sol.

- 06 Septembre 1943 : Il revendique sa 1ère victoire sur un B-17 à 13h15 au-dessus de Saint-Léger (Pas de Calais). Ce B-17 est probablement celui du 92nd BG (42-30010 du 407th BS) abattu près de Buire-au-Bois.

- 21 Janvier 1944 : Lors de son décollage, le moteur de son appareil (Me-109 G-6 n°410292) s'arrête brutalement et le pilote réalise un atterrissage forcé sur le vendre à 1km au Sud du terrain de Morlaix.

- 02 Mars 1944 : Il intercepte avec la II./JG2 une centaine de B-17 entre Saint-Quentin et Dieppe et il réalise un atterrissage forcé avec son Me-109 n°162035.

- Ce 21 Mars 1944, il est abbatu par sa propre Flak et s'écrasa avec son Me-109 n°162012 à Châteaudun.

Arnold SIKLER était considéré un artiste caricaturiste et avait réalisé de nombreux dessins.

Photos d'Arnold SIKLER et rapport sur le site de l'"ABSA 1939-1945".