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Depuis sa création en 1996, l'Association FORCED LANDING a pour objectif d'honorer la mémoire de tous les aviateurs qui ont combattu (et souvent donné leur vie) durant la seconde guerre mondiale pour repousser l'occupant nazi et redonner à la France sa liberté. Notre travail se concentre sur le Département de l'Eure-et-Loir (28).
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| JOURNEE DU 24 Octobre 1943 | ||
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Le 24 Octobre 1943, deux Mustang I du 400 Squadron (RCAF) sont en mission de type RHUBARB dans la région Rouen-Chartres. Le rapport du F/O L. W. SEATH précise que, vers 11H30, en arrivant près de Chartres, lui et son ailier (le F/O KENNEDY) prirent en chasse un train électrique et des impacts étant observés sur les voitures, la locomotive et sur les caténaires. Peu après, ils observèrent 12 Hs-126 et de nombreux autres appareils non identifiés tournant autour de la ville de Chartres. Le SEATH et le FLO KENNEDY firent un premier cercle autour de la ville puis prirent pour cible un Hs-126 situé devant, à une altitude de 1.000 pieds. Les Mustangs approchèrent en se cachant dans une couche de nuages bas, puis le F/O SEATH fonça sur le Hs-126, tira sur lui durant trois secondes à une distances de 250 à 100 yards. Le Hs-126 explosa en flammes immédiatement et plongea vers le sol et le F/O SEATH abandonna le combat. Le F/O KENNEDY vit un appareil plonger en flammes et exploser au sol, confirmant ainsi cette victoire.
Bill KENNEDY et Larry SEATH (collection Famille KENNEDY, via Lee WALSH) . Toutefois, les deux ailliers se perdirent de vue dans la couche de nuage et ne purent poursuivre la mission ensemble. Seul, le F/O SEATH prit la direction du Nord, passant à proximité des aérodromes de Dreux, Saint-André-de-l'Eure et d'Evreux mais la couverture nuageuse ne permit pas d'observer d'appareils ennemis. Le pilote canadien, le F/O L. W. SEATH rentra à sa base à 12H37
L'appareil ennemi abattu lors de ce combat inégal était le Fw-56 n°2414 de l’école de pilotage du 3/JG105 de Chartres. Le Fw-56 s'écrasa en flammes à
l’Est de la ville, à St-Priest.
Le pilote allemand était le
Gfr. Reimund EDLINGER qui trouva la mort. Il fut
retrouvé carbonisé.
Fw-56
. Rapport
du F/O SEATH du 24/10/1943
(source: IWM et National Archives UK)
Rapport de Police du 25/10/1943 (source: AD28)
Victoire filmée du F/O SEATH du 24/10/1943 (source: IWM et National Archives UK)
Images extraites du film de revendication de la victoire du 24/10/1943 (source: IWM et National Archives UK)
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Dernière mise à jour: 09/10/2024 |
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