Traduction
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Depuis sa création en 1996, l'Association FORCED LANDING a pour objectif d'honorer la mémoire de tous les aviateurs qui ont combattu (et souvent donné leur vie) durant la seconde guerre mondiale pour repousser l'occupant nazi et redonner à la France sa liberté. Notre travail se concentre sur le Département de l'Eure-et-Loir (28).
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| JOURNEE DU 28 JANVIER 1944 | ||
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Le 28 Janvier 1944, une
formation de quatre Mustang I du 414 Squadron (RCAF) est en
mission de reconnaissance photographique lorsqu’elle rencontre,
à 5 miles à l'Est de Chartres à 12H35,
deux appareils de l’école de pilotage de Chartres identifiés
comme étant des Arado 96 d’entrainement. Le F/O BROWN et les F/L WONNACOTT et BURROUGHS les prennent en chasse : - Le F/O BROWN toucha mortellement le 1er qui explosa en plein vol. - Les F/Lt WONNACOTT et F/Lt BURROUGHS se partagèrent la victoire sur le second.
Ces deux appareils d’entrainement étaient les Arado96 B-1 n° 1217 et B-3 n°4488 pilotés par le Gfr. Bruno GRAGOWZEW et l’Uffz. Wolfgang MARTIN de la JG105, tous deux blessés après avoir sauté en parachute.
F/L Gordon WONNACOTT
(photo Acesofww2) Toutefois, quelques minutes après,
la formation de Mustang est à son tour prise en chasse par des
Me-109 du JG 105 et un second combat s’amorce vers
Maintenon. Grace à son appareil capable d’affronter les
meilleurs chasseurs alliés, le pilote allemand, l’Uffz Heinz
RINβ de la 2./JG105 réussit à atteindre le
Mustang I AG503 de l’officier
canadien Robert Oswald BROWN
(matr. J/10928) du 414 Squadron qui s’écrase au lieu-dit
« Chandelles » à
Lormaye, à 12h57. . La riposte canadienne ne se fait
pas attendre et
deux Me-109 E-7 (n° 5360 code
"7+" et 3393 code "2+") de la
2./JG105 sont abattus à
Pierres et
Maintenon,
leurs deux pilotes (Uffz.
Heinrich RIESS et
Uffz. Emil KEMMER) trouvant la mort.
Le corps du pilote canadien Robert O. BROWN
fut certainement inhumé sans pouvoir être identifié. Il est
déclaré porté disparu et son nom est désormais inscrit sur le
Mur des Disparus du Cimetière de RUNNYMEDE.
Témoignage de Bertrand
Thirouin : « Le 28
Janvier 1944, vers midi, un chasseur P-51 Mustang accroche
des avions allemands qui s’entrainent au-dessus de notre
vallée. L’avion américain abat deux avions allemands mais
est touché et il s’écrase sur la digue de l’Eure à la
hauteur de Chandelles. Le pilote est tué. Sa dépouille est
déposée à l’arsenal de Chandelles. Dans la nuit, des
résistants locaux récupèrent ses effets personnels pour les
renvoyer en Angleterre. Erreur, car le lendemain, les
Allemands enlèvent un corps sans nom. Nul ne sait où il a
été inhumé".
Selon le témoigange de M. QUEMIN (agriculteur à Lormaye), il observa la formation de 5 appareils allemands se faire attaquer par les chasseurs brittanniques qui abattirent 4 appareils allemands, les uns après les autres. Il existerait différentes versions dont celle par laquelle les villageoises avaient préparé des funérailles avec les honneur mais les Allemands se montrèrent agressifs en raison de la perte de quatre appareils ce même jour. Finalement, les soldats allemands emmenèrent le corps pour une destination inconnue, peut-être le cimetière Saint-Chéron de Chartres.
Robert Osward BROWN (Photo Archives Mc Gill
University)
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Dernière mise à jour:
28/12/2025 |
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