Traduction

Depuis sa création en 1996, l'Association FORCED LANDING a pour objectif d'honorer la mémoire de tous les aviateurs qui ont combattu (et souvent donné leur vie) durant la seconde guerre mondiale pour repousser l'occupant nazi et redonner à la France sa liberté. Notre travail se concentre sur le Département de l'Eure-et-Loir (28).

 


JOURNEE DU 23 JUILLET 1944

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Du 19 au 23 Juillet 1944, le temps fut très pluvieux réduisant fortement l'activité aérienne.

 

Le bombardement de la voie ferrée près de Nogent-le-Rotrou

A 17h30, bombardement de la voie ferrée "Paris-Brest" à Nogent-le-Rotrou par 12 avions bi-fuselage (P-38) à basse altitude. 10 bombes tombent sur l'objectif et 10 autres tombent à coté.

Un autre document précise 9 vagues de 2 bombardiers et 30 bombes de 200 à 500 Kg.

 

Le bombardement de la gare de La Loupe

A 19h00, bombardement de la gare de La Loupe par 30 avions à double fuselage (P-38). 4 bombes de 100 Kg et une bombe non-éclatée.  

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La perte d’un P-38 du 370th FG à Bréchamps

Le Dimanche 23 Juillet 1944, en fin d'après-midi, 36 P-38 sont menés par le Lt Col. McKee pour une mission de reconnaissance armée dans la région d'Etampes/Malesherbes.

Vers 19H30, le 485ème FS du 370ème FG bombarde précisément la gare et les installations ferroviaires de Limours. Sept bombes sont larguées sur l’objectif. Les résultats du bombardement sont jugés bons.

Au cours de l’opération, les quatorze P-38 sont attaqués par 10 à 12 chasseurs allemands Fw-190 surgissant des nuages (plafond à 3.500 pieds environ) et un furieux combat s’engage au cours duquel trois P-38 et un Fw-190 seront abattus. En effet, le second Flight mené par le Lt GAIGNAT fut directement pris en chasse et l’attaque allemande se concentra uniquement sur ce Flight. Le combat dura de 19H15 à 19H28.

Les trois pilotes descendus étaient le Lt GAIGNAT, GREEN et THOMPSON :

- Un P-38 Nr de Série 42-67975 à Pecqueuse, lieudit « Le Point du Jour » (Essonne), Pilote : Carleton E. THOMPSON (matr. 0-758104)

- Un P-38 Nr de Série  43-28411 à Choisel, lieudit « les hauts Champs » (Yvelines) Pilote : Charles A. GAIGNAT (matr. 0-26279)

- Un P-38 Nr de Série 43-28348 à Limours (91), lieudit « Le Pommeret » Pilote Arthur L. GREEN (matr. 0-758799)

 

Les chasseurs allemands sont les Fw-190 du III./JG54 qui revendiquent 8 victoires vers Arpajon. Comme souvent, ces revendications sont excessives....

Un quatrième P-38 fut endommagé et rompt le combat pour tenter de regagner sa base de Cardonville au Nord Est d’Isigny-sur-Mer en Normandie. Ce P-38 n°42-67986 était celui du Lt Lloyd Clair WEINS (matr. 0-759133) du 370th FG, 485th FS et un des deux moteurs ne fonctionnait plus. Il s’agissait de sa 26ème mission au-dessus du territoire ennemi.

Les autres P-38 l’escortèrent jusqu’au moment où ils le virent plonger. Il tenta de remonter mais l’avion ne répondit pas. Le Lt Demarrah TURNER assista à la perdition de son camarade sans pouvoir faire quoique ce soit.

Sans pouvoir s’éjecter, le Lt Lloyd WEINS (matr. 0-759133) tenta un atterrissage forcé sur la commune de Bréchamps, au Nord de Nogent-le-Roi.

Un civil français fut témoin de la suit : « Le vitrail du côté de l’Evangile s’est effondré, celui de la Ste Vierge à droite reste dans un état précaire. J’espérais, et c’est pourquoi j’ai différé ce rapport, pouvoir signaler un mouvement de bonne volonté de la municipalité, il n’en est rien.

Le Dimanche 23 Juillet, en fin de journée, un bombardier américain à double fuselage, atteint par la DCA allemande, vient tomber sur le cimetière de Bréchamps. Le pilote mortellement touché n’a plus le contrôle de son appareil, il frôle de l’aile la chapelle de la Ste Vierge, s’abat et prend feu. Une douzaine de tombes sont brisées, ouvertes, complètement détruites. Le spectacle est affreux ».

L’aviateur Lloyd WEINS venait de perdre la vie dans le crash de son appareil sur la Commune de Bréchamps alors qu’il était marié et père de deux enfants (son fils est né deux mois après sa disparition).

A ce moment, Mr FAUVEAU eut le temps d’immortaliser cette catastrophe en prenant une photographie que voici :

 

Chute du P-38 du Lt WEINS dans le cimetière de Bréchamps le 23 Juillet 1944

(photo Maurice Fauveau)

 

Le 09 Août 1944, un télégramme fut envoyé à l’épouse du Lt WEINS afin de l’informer de sa disparition. En voici les termes :

« Le secrétariat de la guerre souhaite vous exprimer ses profonds regrets sachant que votre mari, le second Lieutenant Lloyd C. WEINS a été porté disparu en action depuis le 23 Juillet 1944 au-dessus de la France. Si nous recevons plus d’informations, vous serez immédiatement informée ».

Archives Départementales d'Eure-et-Loir

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Le 06 Septembre 1946, Madame WEINS fut à nouveau recontactée par le Département de la Guerre afin de l’informer que le corps du Lt WEINS reposait désormais au cimetière militaire de Saint-André-de-l’Eure (Plot D, Row 1, Grave 16), que son identification était formelle et que son inhumation avait été réalisée avec dignité.

Le corps du Lt WEINS repose désormais dans le cimetière militaire américain de Colleville, en Normandie (Plot B, Row 17, Grave ).

 

 Lt Lloyd  C. WEINS (photo JP Berlioz)

Rapport MACR n°7024 (P38 du Lt WEINS)

Plaque commémorative sur le monument aux morts de la Commune de Bréchamps

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Source: Site database-memoire.eu

Du coté allemand, le Fw-190 A-8 n°172630 (7 jaune) piloté par le Fw. Erwin SCHLEEF s'écrase avec son appareil à Limours, abattu par un des P-38 du 370th FG.

Parallèlement, le Capitaine Demarrah L. TURNER du 370th FG menait le 402nd FS lorsqu'il revendiqua une victoire sur un Fw-190, sans doute celui du Fw.SCHLEEF. Le Capitaine TURNER du 370th FG trouvera à son tour la mort lors d'une mission de reconnaissance armée le 14 Août 1944, près d'Argentan.


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